ここでも道草

今日は令和元年１１月１２日。

寝る前にもう１本道草します。

前投稿に引き続き、

「函館の大火　昭和九年の都市災害」

（宮崎揚弘著／法政大学出版局）より引用します。

漠然と疑問に思っていたことが、この本を読んで理解できました。

漁師の娘、６才の近藤ウメは寝ているところを起こされ

火事だと知った。窓から見ると、浜の山沿いのあたりに

赤い花火が上がっているように見えた。

一家の避難先は函館公園と決った。

彼女は母に背負われ、「大丈夫、大丈夫」と励まされながら

公園へ向った。火災により空全体に広がった明るい光りが

近づいてくるようで、恐ろしかったのを憶えている。

家には父や兄たち男手が揃っていたため、家財道具一式を

公園へ搬入した。

日本では家財道具の搬出は江戸時代からの伝統的習慣であった

ように思われる。「すわ火事だ」となると、親戚・知人まで

駆付けて搬出を手伝う。物の十分なかった時代には、

人は物に執着した。中には、箪笥、布団類、衣類、柳行李、

書籍類、台所道具一式を持ちだし、障子や襖でそれらを囲うという

念の入ったものもあった。そこへこぶし大の火の粉がどしどし

落ちてくればどうなるか。当然それらは発火する。

函館公園、東川町の護岸、大森浜、大森橋の袂（たもと）には

火がついて放置された家財が多く、延焼を助長したように思われる。

（８６ｐ）

関東大震災の写真を見た時に、荷物をたくさん持って逃げる人たちに

驚きました。

たとえばこの写真。☟　上野駅前広場に避難した人々

関東大震災のちょっといい話

関東大震災では、これらの荷物に火が襲いました。

橋を渡る人たちの荷物に燃え移って、

火は川を超えました。

本所被服廠跡で火災旋風が起こって、多くの人が犠牲になりました。

※関連：ここでも道草　再会「火災旋風」（2013年9月4日投稿）

なぜそんなに荷物を運ぶんだと、漠然と思っていました。

「物の十分なかった時代には、人は物に執着した。」

この言葉が特に印象に残りました。

そうなのか？そういうことなのか？

家財道具を持って出れば、それでほぼ全てだとしたら、

やっぱり持って逃げるのかと思いました。

ひとつ疑問が解決した気分です。

災害と背中合わせの現代。

私だったら、最近買ったばかりのお気に入りのショルダーバッグに

財布とタブレット端末を入れて逃げるかな。

いやいや、ザックにそれらを入れて、他にもザックに入るだけ入れて

逃げるかな。　　

考えておくべきですね。

今日は令和元年１１月１２日。

前投稿に引き続き、

「函館の大火　昭和九年の都市災害」

（宮崎揚弘著／法政大学出版局）より引用します。

風の方向が変わったことで起こった惨事を書き留めます。

「函館の大火　昭和九年の都市災害」は、

こまめに記録を書いてありますが、

地図に関しては、わかりにくい地図のみの掲載です。

したがって、頻繁に出てくる町名や坂名、橋名など、

所在がわかりにくかったです。

今回書き留める文章中に出てくる町名、浜名を

今の地名も参考にして、本の表紙の地図に

書き加えてみました。

地図の方角も上が北にしてみました。

（昭和９年３月２１日）

風向きは２１時に南西方向になり、さらに西南西へ廻り、

２３時前から西へ変った。延焼中、局地的な旋風も生じていたが、

大局的には海峡側から吹き込んだ風が、ある時点で湾側から

吹き始めたことにある。そのため、東川町の護岸（埋立地）から

隣接する大森浜までの広大な空間は最初風上（かざかみ）に当たり、

安全地帯のように思えた。そこで、東川町、栄町、東雲町等

海岸に近い所に住んでいた市民と、警察の誘導により流れ着いた

市民がその空間に蝟集（いしゅう）したのであった。

消防組の調べではその数約１万人であった。

しかし、やがてそこが風下（かざしも）になり

悲劇が生じることになった。

（１１６ｐ）

その時の様子を伝える文章を紹介します。

函高女１年の池田富美子さんの体験記。

一家四人で埋立地へ逃げました。

もう方々で火が燃えて天をこがすばかりでしたが、

私達のゐる所は大丈夫なので私は大変よい所へ逃げて来たと

思ひまして安心をいたしました。

母も「此処は大変よい所だね、なぜ皆こちらの方へ来ない（の）だろう」

といつてゐましたら、俄（にわか）かに風の向きがかはつて

火の粉がたくさん飛んできました。

あちらこちらの荷物に火がついて海へ投げてゐました。

（１１６ｐ）

海辺に避難した人たちは、火炎と打ち寄せる波の挟み撃ちに

襲われてしまいます。

汐見小５年の尾崎邦さんの体験記

大森ですこしやすんでゐましたら、そばにあつた船に

火がつきましたので、荷物を全部そこへすてゝしまひました。

波うちぎはで四時間近く水につかってゐました。

二度も三度も波にさらわれ、後から火をかぶつて

とても苦しくて夢中でした。

（１１９ｐ）

東川小６年の奥寺量平の体験記。

「ゴォー」又大浪がきた。と、僕の体がうき上った。

その時、目前にくいが立つてゐた。

僕はむちうになつてしがみついた。

そのくいこそ僕の命を助けてくれた。

もしこのくいがなかつたら僕は死んでいたかもしれない。

（１１９ｐ）

どれだけの人が犠牲になったか？

護岸と浜で火と水で挟撃され、命を奪われた人の数は

３５３人を数えた。その他に湯の川・根崎に漂着した遺体は

３２５人である。

（１２０ｐ）

聖保禄高女１年の山田芳子さんの短歌です。

突然に強風の向き北へ変り　

　　　激しき炎われらを襲ふ

火と風も漸（ようや）く鎮まり母と身を

　　　寄せ合い一夜浜辺に明かす

大波を被りし髪は砂まみれ

　　　櫛も梳（と）き得ず固まりしまま

母とまれ此の日の事は口閉ざし

　　　幾歳月を過ごし来たるや

姉一人妹二人を奪われし

　　　かの大火日のまた巡り来る　

（２１４～２１５ｐ）

※ここでも道草　「雪虫の飛ぶ日」⑥／函館大火（2019年10月29日投稿）

☝　「雪虫の飛ぶ日　新十津川物語６」の記述で

関心を持った函館大火。

海辺での悲劇が最も印象に残っていました。

昭和の始め、父親が生まれて３年後に、

函館でこのようなことがあったのですね。

教科書には載っていないけど、これも歴史。

今日は令和元年１１月１２日。

前投稿に引き続き、

「函館の大火　昭和九年の都市災害」

（宮崎揚弘著／法政大学出版局）より引用します。

この本は、次のような構成になっています。

第一部　函館の環境

　第一章　自然環境

　第二章　都市空間

　第三章　都市社会

第二部　函館の大火

　第四章　危機管理と大火の歴史

　第五章　大火の日

第三部　鎮火とその後

　第六章　後手に回った危機管理

　第七章　荒廃と混乱

　第八章　責任と被害

　第九章　復興

　終章　大火の記録

　註

　証人リスト

　状況推移表

　あとがき　

いよいよ第五章より引用します。

大火のあった日、日本海を低気圧が北上していました。

１８時、それは函館の西側の日本海を通過して

北西方向の寿都（すっつ）沖約５０キロメートルに達し、

発達して９６６ヘクトパスカルに達した。

（６９ｐ）

そこまで時速９０ｋｍ～６３kmというスピードで、

日本海を北東方向に進んでいた低気圧が、

１８時までは時速１７km、１８時から２０時までは時速５kmと

急減速しました。

 （７０ｐ）

（７１ｐ）

原因は低気圧が高圧帯に行く手をはばまれ、転進を模索して

手間どったから、と思われる。その間、急減速していた

１８時から２０時の間の１８時５３分頃、

函館で火災が発生したのであった。

要するに、気圧が速度を減速させ、ほとんど停滞している時であり、

同じような烈風がくりかえし長時間吹続（すいぞく）するという

最悪の条件下にあった時である。それは函館にとって極めて運の

悪い状況であった。

（６９～７２ｐ）

ゆっくりではあるが低気圧が移動したことで、

函館に吹いた風は、方向を変えます。

最初は南南西でしたが、南西になり、西南西になり、

最後は西風になります。

この方向の変化が、大惨事を招きました。

風速は１９時には２２m、その後は２４m内外だったそうです。

瞬間最大風速は４０m近いと推定されています。　参考：７２ｐ

函館の大火には、強力な低気圧が関係していたのです。

低気圧は気温も変化させます。

気温も追い打ちをかけた。２１日午前中は正午まで５度以下であった。

それが午後上昇し始める。１３時に６．７度になり、

１７時には８．３度まで上昇する。

その後気温は次第に下降し、出火直後の１９時には７．３度、

２４時には１．４度に下降する。

２２日３時、気温はマイナス０．４度、

火炎の延焼が止む６時にはマイナス１．７度になる。

海に入ったり、川に落ちて濡れた人や烈風で着衣を

剥ぎ取られた人には厳しい状況であった。

（７２～７３ｐ）

函館の大火による惨事は複数の場であり、

本にも描かれています。

その中で、風向きが変わったことで起こった

大森浜での悲劇を、ブログに書き留めておきたい。

つづく

今日は令和元年１１月１２日。

前投稿に引き続き、

「函館の大火　昭和九年の都市災害」

（宮崎揚弘著／法政大学出版局）より引用します。

函館の消防について書きます。

函館は火事の多い町でした。

たとえば、明治２（１８６９）年から昭和９（１９３４）年まで

６６年間に１００戸以上を焼失した火災は２６件生じている。

その中、１０００戸以上を焼失した火災は１０件である。

（中略）

２６件の火災の中で、明治４０（１９０７）年の大火、

大正１０（１９１２）年の大火、

昭和９（１９３４）年の大火を函館の三大大火と言う。

（５７ｐ）　

したがって消防の近代化は進んでいました。

その中心になったのが勝田彌吉。

勝田は、大正８年、アメリカ製のポンプ自動車を導入。

大正１１年には全国に先駆けて市内全域に火災報知機を

１１０基設置しました。

しかし、勝田組頭はそれに満足せず、函館の火災を具（つぶさ）に

検討して、多くの原因・理由を析出して改善に心がけている。

好例がある。函館では、水道は日本で二番目に早く建設されたが、

たちまち給水量の不足を告げ、拡張工事にもかかわらず、

慢性的な水不足に陥っていた。そのため、明治４０年近くから

時間給水や断水を余儀なくされ、明治４０年の大火も

大正１０年の大火も火災は断水中に生じたものであった。

そこで水の有効利用が考えられ、消火栓、火防専用水道、

防火井さらに地下式水槽の設置が推進された。

彼は消防手の健康と疲労を考えて勤務規定の改正にも踏み切り、

昼夜の別なき数日の連続勤務から隔日勤務へ改めたのであった。

その結果、大正１０年の大火以来無大火のまま１０年が経過したのが

評価され、昭和６年函館消防組は大日本消防協会より

表彰状と表彰旗を授与されたのであった。

（５９～６０ｐ）

防火意識も高かったです。

昭和９年２月には盛大な防火キャンペーンも行われていました。

その日、組合は火の用心のビラを、注意書を各戸へ配布し、

各町で一斉にパトロールを行い、各所に６０本の立看板をたて

市民に注意を喚起したのだった。

さらに、音楽隊を先頭にした宣伝旗のパレード、

水管消防車を先頭に防火キャンペーンの関係者が分乗する

自動車のパレードも行われた。

厳冬の寒気を切り裂く一大スぺクタクルであった。

その時配布された防火のキャンペーン歌（井上金之助作詞）は

守れ守れ火の用心　火事は身の損国の損

我等の愛する函館を　護りて火災を征服せ

火事の名所と謡われた　昔の汚名を雪げかし

と火災の克服を呼びかけている。

（６１ｐ）

そんな函館市で、昭和９年（１９３４年）３月２１日に、

再び大火に見舞われてしまったのです。

しかし、その日でも消防への信頼は厚かったです。

函中２年の中原八郎は「僕は安心して居た。火は大分遠いらしいし、

消防は全国に誇るものだ、きっと消すに違ひない」と確信していた。

（６４ｐ）