ここでも道草

冬休みの最終日。

ブログをもう少し書きます。

豊川稲荷の本拠地は、愛知県の豊川市。

なぜ東京にも豊川稲荷があるのか？疑問に思っていました。

今の岡崎市や豊川市を含んだ地域が、

名奉行として有名な大岡忠相（ただすけ）の領地だったことがありました。

その大岡忠相が、伊勢参りに次いで人気のあった豊川参りを、

江戸でもできるように分霊してうつしたとのこと。

そうだったんだ。

５日。

岡崎の大岡忠相の陣屋跡で、博識の教頭先生から教えてもらいました。

２日前の投稿で書いた映画。

主人公の名前が皆川勤。

定年間近で交通事故。

休んだことのない会社も休む。

皆川勤の「川」を抜けば、皆勤！

まじめさを表現した名前でした。

主人公を昨年亡くなった緒方拳さんが、ほとんどしゃべらない演技で通しました。

ぼそっとしゃべってくれるとホッとするくらいしゃべらない。

主人公に声で主張させないことで、

なぜミラーを磨くのかを見る人に判断させるための監督の作戦のようです。

交通事故を起こしてうつ状態になった主人公が、

カーブミラーを磨くことに没頭します。

どこか逃避的な動機とも感じられますが、

でも主人公はミラーを磨くことで安定するのでしょう。

周りの人に構わず、あれもこれもやるのでなく、

ミラーにこだわった生き方は素敵だと思います。

周りの人の反応を気にして本当にやりたいことをやらず、

あれもこれも手を出して自分らしさを消してしまう。

自分の生き方はそういうところがあったと思います。

そろそろこういう生き方をしてみたら、

いい年になってきたのだからと諭されているような気持ちになりました。

主人公の周りには応援団ができます。

間違った生き方ではない証拠でしょう。

冬休み前に、以前担任した４年生の男の子Ａ君から質問。

「先生、何で北海道だけ、“道”なの？」

「たとえば愛知県なら、“県”を取っても、愛知で成り立つけど、

北海道は“道”を取ったらおかしくなっちゃう。どうして？」

すぐに答えられなくて、また調べておくよ。あなたも調べなさいよ。

そんな会話をしたと思います。

しかしこれは説明が難しい質問です。挑戦。

県が生まれたのは明治４年の廃藩置県（はいはんちけん）。

藩が廃止されて県が生まれました。藩→県という流れがまず大事です。

しかし、北海道には、北海道全体をおさめる藩がありませんでした。

明治のはじめまで、北海道は「蝦夷地（えぞち）」と呼ばれていました。

これは「異民族が住む地域」という意味です。

そぐわないということで、名称を変更しようと明治政府は考えました。

明治２年、「北海道」という名前が採用されました。

古代からの地域区分で、五機七道というのがありました。

七道とは東海道、南海道、西海道、山陰道、山陽道、東山道、北陸道。

（道がついていますが、地域を表しています）

その流れで、「北海道」という名前が提案され、採用されたようです。

その後、他地域は、藩が廃止されて県になっていきましたが、

もともと藩のなかった北海道は、藩→県の流れではないため、

北海道の名が残りました。

（北海道に県ができたこともあるのですが、複雑になるのでカット）

七道から「道」を取った地名「東海」「山陽」「山陰」「北陸」などが存在しますが、

お・そ・ら・く、「北海道」は「道」を取った言い方は使われず、

「北海道」とひとまとまりで使われてきたので、「北海」とは呼ばないのだと思います。　　　

ふ～、この説明で４年生はわかるかな。

Ａ君、もしこのブログを読んだのなら、意見を送ってください。

（前投稿からのつづき）

最も行きたかった一里塚。

写真で見てそのエノキの大きさが魅力だった笠寺一里塚へ。

江戸日本橋から８８里。

家々に囲まれた場所に、一里塚は別空間を作り出していました。

説明板によると、一里塚は旅人に距離を示しただけでなく、

荷物その他の運賃計算の基準になったとのこと。

なるほどなるほど。

エノキの落ち葉めくりをせっせとやりましたが、またもや見つからず。

教頭先生が越冬中のイラガのマユを試しに割ったら、ちゃんと幼虫がいました。

いくつかマユを持ってかえって教室で観察したらと提案されました。

嫌われ者のイラガですが、羽化には魅力あり。

持って帰りました。

愛知県内に現存する５つの一里塚のうち、

５日の午後で４つを見て回りました。

ゴマダラチョウの幼虫→エノキ→一里塚の流れで一里塚の研究ができました。

冬休みの自由研究「エノキと一里塚」、間に合いました！

明日始業式。

（前投稿からのつづき）

３番目に豊明市の阿野一里塚に行きました。

江戸日本橋から８６里。

これは南の塚。

エノキの落ち葉があったので、さっそくめくってみました。

残念ながらゴマダラチョウの幼虫はいませんでした。

カメムシを発見。

あまり見慣れないカメムシですが、くさいにおいは同じでした。

臭かった～。

落ち葉の下でじっとしていたのを、お騒がせしました。

コマダラナガカメムシのように思えますが・・・自信なし。

※カメムシについてはこのサイトを参考にしました。

http://chigaku.ed.gifuu.ac.jp/chigakuhp/html/kyo/SEIBUTSU/doubutsu/05kamemushi/kame/index.html

カメムシは種類が多い！

上は北の塚と説明の札。ここも２つの塚が残っている一里塚。

説明の札によると、阿野一里塚は昭和１２年指定の国指定史跡。

（前投稿のつづき）

次は知立市の来迎寺一里塚。

江戸日本橋から８４里。

これは南塚。

教育委員会の説明板とならんで、小学生の書いた説明板もありました。

それによると、２つの塚がほぼ完全に残っている一里塚は、

「日本中探しても他にはありません」と、言いきっています。

そのため愛知県の「県指定文化財」に登録されているとのこと。

この説明板にはＨＰのアドレスも書いてありましたが、ＨＰはすでに存在していませんでした。

ちなみに北塚。

北塚の傍らに公民館！

そうそう、幼虫探し。

ここはエノキではなく、マツだったのでだめでした。（つづく）

昨年の暮れに「エノキと一里塚」のことを書きました。

http://mitikusa.typepad.jp/blog/2008/12/post-e292.html

昨日５日は、愛知県内に現存している一里塚５つのうち４つを見てきました。

教頭先生と一緒に。好奇心旺盛で博識な教頭先生は、素晴らしいアドバイザーです。

４つの一里塚は次の通り。

①　大平一里塚（岡崎市大平町）エノキ

②　来迎寺一里塚（知立市来迎寺町）マツ

③　阿野一里塚（豊明市阿野町）エノキ

④　笠寺一里塚（名古屋市南区笠寺町）エノキ

一里塚にも興味はありますが、エノキの落ち葉をめくって、ゴマダラチョウの幼虫を見つけることも大きな目的。

まずは、大平一里塚。国指定史跡。

江戸日本橋から８０里。

これは南側の塚。

一里塚は街道の両側に塚が作られ、木が植えられていました。

大平一里塚はエノキでした。

説明板によると、昭和２８年の台風によって倒れ、若エノキが植えられたのこと。

（昭和２８年は、大きな台風１３号が愛知県に上陸。甚大な被害を出している。この台風かな？）

現在そのエノキは大きく育っていますが、電線があるため、

変な形に剪定されていて少々可哀想でした。

北側には塚がなく、りっぱな常夜灯がありました。

電球があり、暗くなれば電気が点くと思って、帰路にもう一度寄ってみました。

残念、点いていませんでした。

そうそう、幼虫探し。

エノキの落ち葉はきれいに掃除されていて、探せませんでした。

以前ホームステーさせていただいたオーストラリアの人と、

毎年暮れにカードとカレンダー交換をしています。

日本らしいカード、カレンダーを選んでいます。

１年前の記録を見ていたら、

偶然にも２年連続、今森光彦さんの「里山」（山と渓谷社）を送っていました。

本屋で選ぶときに、すっと目に入ってきて、即決。

それが２年連続。こういう風景にあこがれている自分に気がつきました。

今森光彦さんの本「里山の一日　冬の日」を読みました。

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この本には、冬だからこその自然観察の醍醐味が、文章と写真で表現されています。

引用します。

だれもいない冬の田園は、青空も木々も、白い雪も、みんなひとりじめです。

植物も昆虫も動物も深い眠りのなか。

こんなときこそ、自然とじっくり向きあえるまたとない機会です。

生き物たちは、冬の寒さから身を守るため、

地面の下で丸くなったり、枯れ葉にそっくりな形になってぼくの前にあらわれます。

この静的な美しさは、どの季節にもない魅力です。

葉が散り終わってから、雪がとけるまでの間、寒さに耐える木の芽も、

春を待つ虫たちも、ゆっくりと見つめることができる、そう思うとうれしくなります。　　　　

冬の自然観察をどう進めるか考えていました。

参考になった本です。

先の投稿で書いた道路反射鏡協会が撮影に協力した映画が、今晩テレビ放映されます

映画「ミラーを拭く男」（２００３年）

この映画のサイトhttp://www.pal-ep.com/mirrors/mirrors-top.htmより、

ストーリーを引用してみます。

家族のために長年一生懸命働き、定年を間近に控えたサラリーマン・皆川勤。
　　

定年後は退職金でこれからはゆっくり夫婦みずいらず老後を過ごそうと思っていた妻・紀子。
　　　

しかし、定年直前に思わぬ交通事故を引き起こしてしまった勤は、家族に内緒で会社を突然辞め、事故現場のカーブミラー、そして市内全部のカーブミラーまでをも拭き始めた。
　　

そんな勤を問いただす紀子、父に冷たい態度をとる息子の芳郎と娘の真由美。
　　　

もともと無口だった勤は家族の話にも耳を貸さず、ただただミラーを拭き続けた。
　　　

久しぶりの達成感を抱いた勤は、家族の前から姿を消し、北海道へ向かった。
　　

・・・３年後、家族は宮城で再会することになるのだが、離れていた３年間に勤に起こったこと、残された妻がとった行動とは？
　　　　

そして、これからこの夫婦が選ぶ道は・・・。
　　　

これを読んだだけで、もう私は魅かれています。

今晩は録画して、明日見よう。

「いいところにカーブミラーをつけてくれた」と思ったのが下の場所。

通勤の時にこの歩道を自転車で走ります。

右から何か飛び出てこないかどうか気をつけて走っていました。

カーブミラーがついたのはありがたい。

もちろんカーブミラーを過信せず、注意をします。

（奥さんが言うには、もうずっと前からついているよとのこと。そうだっけ？）

気まぐれに、カーブミラーの背面を撮影。

カーブミラーとよく言いますが、正式名は道路反射鏡のようです。

背面には「部材品質表示票」が貼られていました。

いろいろな検査に合格した道路反射鏡に、

道路反射鏡協会という団体が、協会認定の表示票を貼っています。

製造者の「海道工業」は、福井県にある業者。

道路反射鏡の製造において国内シェアナンバーワン（約４０％）を誇っている業者でした。

そうか福井産だったんだ。はるばるどうも。

鏡面の材質はステンレス。厚さがなんと０．９mm。薄い！

鏡面の材質は４種類ほどあるようですが、ステンレスは明るさ（反射率）は良くないのですが、

耐候性、耐衝撃性に優れているようです。

※道路反射鏡協会のサイトを参考にしました。

http://www.dhk.gr.jp/about_mirror/mirror-types.html

他の材質の反射鏡を実際に見て比較してみたくなりました。

海道工業の文章の中に心に残った言葉がありました。

http://info.pref.fukui.jp/tisan/sangakukan/jitsuwafukui/city/047.html

「道路反射鏡（カーブミラー）は日本特有のアイディア商品です。」

日本特有？外国にはないの？カーブミラーも和製英語のようです。

カーブミラーについてもう少し書きます。（つづく）