１月１０日の夕方に自転車で散歩。
その時の写真。
モクレンの冬芽。
暖かそうな冬芽です。
春になるとこの毛皮のコートの中から見事な花びらが出てくるんだよな。
コブシも似た冬芽だそうですが、
モクレンが垂直に冬芽ができますが、コブシは水平だそうです。
今度は一度コブシを確かめたいです。
近くの工場の建物の傍らに月が出ていました。方角は東。
この日の翌日が満月。
なんかいいなあと思って撮影。
ちなみに昨日の朝は、西の空に半月より少し太い月が出ていました。
だんだん新月に近づいていくので、下弦の月です。
（前投稿のつづき）地元ネタですので、狭い地域の人でしかわからない内容です。あしからず。
休日の夕方、紹介されたお宅に行きました。
元名古屋の高校の先生で、遥拝所のことに詳しいと紹介されました。
遥拝所があった場所から３０mほどのところにお宅はありました。
いきなり訪れたのに、いろいろ資料を見せていただき教えてもらいました。
このブログではKさんとします。
Kさんは遥拝所が移転をしたのは道路が拡張したからで、
遥拝所跡がなくなったのは、区画整理のためと教えてくれました。
ではどこに遥拝所があったのか。
決定的な資料を見せていただけました。
区画整理に関する図面です。
赤い線が区画整理前の道路地図。
ここは５つ角でした。
遥拝所のあったのは紫の円で示した場所。
区画整理で５つ角は消滅。青い線の道に大きく変わりました。
紫色の四角い場所が、昨年の暮れに遥拝所跡の石碑が立った場所です。
ということで、かつて遥拝所があった場所は、
現在石碑がある場所とは道をはさんだ反対側となります。
その場所の写真。
ドコモショップの駐車場付近が３５年前まで遥拝所があった所ということになります。
実際にKさんはその場所に立たれて「この当たりだと思います」と言ってくれました。
ちなみにほぼ同じ角度から撮った３５年前の写真。
Kさんは鑓水遥拝所だけでなく、地元の歴史的なものに詳しい方でした。
専門は国語・中国語・習字だったそうです。
専門家ではないのだけで、好きだから調べているとのこと。
私もすぐに授業につながらないことをせっせと調べて楽しんでいます。
共感できてうれしかったです。
急に遥拝所跡の石碑が立ったことでスタートした調査。
いろいろな方に話を聞き、インターネットで新情報も知って、
面白い調査ができました。だからこういうのはやめられない。
ここで遥拝所調査はひとまず結。
本宮山の遥拝所のことを年末から調べています。
その一つの鑓水遥拝所は、昭和４８年（１９７３年）に本宮山の頂上に移されました。
正確に鑓水遥拝所はどこにあったのか、そこにあった鳥居はどこに立っていたのか。
それが疑問でした。
以前、北海道のことを尋ねてきたA君のお父さんが、
遥拝所があったころの道の様子おおよそ教えてくれました。
今とは大きく違ったようです。
鳥居を解体している写真です。
写真にうつっているお店「内藤／ナイトー」は今もあるため休みに行ってきました。
下が今の写真。遥拝所石碑はお店「ナイトー」の前に立ちます。
遥拝所はかつて道の反対側にありました。（つまり、写真の手前）
お店「ナイトー」でいろいろ教えてもらい、
さらに道の反対側、遥拝所があった近所でお店をやっていた人に話を聞きました。
さらに、遥拝所に詳しい人を紹介してもらいその人の家にいきなり訪れました。
名古屋の高校に勤めていた人。
この人がすごかった。（つづく）
愛知県の東栄町でトンネルの工事中。
そのトンネルの坑口の上に飾られている木が、以前から気になっていました。
これはきっとお守りなのだろうとは思っていました。
うれしいことに、名前がわかりました。
「化粧木（けしょうぎ）」
いろいろなサイトに化粧木のことがありましたが、
一番気に入ったのがこのサイト。
http://blog.livedoor.jp/torajiro0421/archives/2007-02.html
このサイトに次のように書いてありました。
工事中のトンネル入り口上部に、反り返った木が飾ってある。
これを化粧木(けしょうぎ)と言うのだそうです。
形は伊勢神宮御本殿の屋根の飾り木を模倣している。
その意とする所は、山の神様は女性であり、そこに傷をつけ、穴を掘るわけで、
女神様を怒らせないように、鎮める意味で、この化粧木を飾り、工事の安全を祈願したと言われます。
今晩は、この名前がわかったことでしめとしよう。
おやすみなさい。また明日頑張ろう！
昨日見た、映画「マジックアワー」は良かった。
脚本が心憎いほど面白い。うまい。俳優も楽しんで演じているようです。
見終わった後すがすがしい気持ちになり、
今日はやめとこうかなと思っていた遥拝所の位置確認の調べに出かけてしまいました。
「あなたも今やりたいことをやってみなよ」と後押ししてくれた映画でした。
年末年始に期待して見た映画「相棒～劇場版～」、ドラマ「相棒 元旦スペシャル」にがっかりさせられた後だけに、
「はずれ」なのではという不安をもって見始めましたが、大丈夫でした。
本宮山の鑓水遥拝所がどこにあったか。
おかげで解明。特定できました。
また投稿します。
「つかぬこと」（付かぬ事）を調べている時に、
「つかのま」の「つか」とは？と疑問をもらいました。
「つか」は「束」と書いて、国語辞典には「古代の長さの単位。指４本分の幅を基本とする」とありました。
辞典によっては「人差し指から小指までの長さ」とありました。
なぜ４本？なぜ人差し指から小指まで？
調べていくとわかりました。
一回握った長さが一束、２回なら二束というように、握った長さだから人差し指から小指までなんだ。
今は弓矢の長さのみで使われているそうです。
八束（やつか）、十束（とつか）の矢と呼ばれようですが、
実際にその長さの矢を見てみたいと思います。
本当に８回か、１０回か握ってみたいです。
一束は指４本分の短いことなので、
「つかのま」は「短い時間、ちょっとの時間」の意味になるわけです。
１月５日に一里塚めぐりをしました。
その時、豊明市にある桶狭間古戦場跡にも寄りました。
同じ県内にあってもなかなか行く機会がなかった場所でした。
その豊明市のマンホール。
やっぱりデザインは桶狭間の合戦。
安城市のマンホールの写真も撮れました。
正月の風物詩三河万歳の扇と鼓をデザインしたものです。
漫才の元祖は、江戸時代の万歳とのこと。
正月早々テレビで漫才がたくさん放映されるのも、今の時期の風物詩なのでしょうか。
次のサイトが特に参考になりました。
http://www.katch.ne.jp/~k-tatsuo/s-301.html
少し引用。
”新しい年が良い年でありますように”
萬歳はそんな願いを新春の寿ぎ(ことほぎ)の台詞(せりふ)にこめて舞う祝福芸です。
二人の萬歳師がかわす滑稽な会話が人々の笑いを誘い、それが福をもたらすと考えられていたのです。
まあ、今の漫才は、年がら年中ですが。
私の今のお気に入りは、オードリーかな。
昨年末に「伊奈駅には１番ホームがない！」ことで調べ始めました。
まだ名古屋鉄道（名鉄）さんからの回答は届きませんが、
現場をじっくり見て写真に撮りました。
今は駐車場になっているが、必要があれば１番ホームを作れるようにしている説。
参考：http://mitikusa.typepad.jp/blog/2008/12/post-cf43.html
現場に行くと、確かにそう思えます。
駐車場にあるところに線路を通せば、１番ホームはできそうです。
さらに、架線（電車に電力を供給するため、軌道上方に架け渡される電線）を設置する架線柱もちゃんとあります。
必要があれば１番ホームを作るために、２番ホームから作られている説が有力だと思います。
１月中には回答が届くとのこと。楽しみです。
またまた四字熟語の日めくりカレンダーより。
いろいろ疑問を投げかけてくる日めくりです。
「一挙一動」（いっきょいちどう）
意味は「ちょっとしたふるまいや動作のこと」
「一挙」を見ていて、「一挙手」（いっきょしゅ）が浮かんできた。
「一挙手」というのがあったよな。
「一挙手」の後になんか続いたぞ・・・・・
「いっとうそく」だ。どう書くのか？
「一投足」か「一踏足」か？
「一投足」だ。
「一挙手一投足」の意味は？
①（一度だけ手を挙げ、足を動かす意から）わずかばかり骨を折ること、少しの努力
②細かい一つ一つの動作や行動。行動のすべて。
②の意味で「一挙手一投足」は、「一挙一動」と同じ意味だと辞典にはあった。
図書館に行った時に、四字熟語辞典を開いていたら、「一挙」から始まる熟語がいくつか出てきました。
「一挙両得」（いっきょりょうとく）（一つのことをやって、二つの利益をえること）
同じ意味で「一挙両全」（いっきょりょうぜん）
反対の意味で「一挙両失」（いっきょりょうしつ）
「一挙成名」（いっきょせいめい）（たちまち有名になる。一夜明けたら有名人）
まだあった。
「一挙両用」（いっきょりょうよう）（一つのことを行うことによって、二つの方面に役立つこと）
偶然、調べていたら、「一挙両食」なる鍋を発見。
http://www.self-shop.com/4000yen_over_8272.html
これは驚き。
一つの鍋で甘口と辛口カレーが同時に調理！
どれくらい売れているのだろう？
一挙に「一挙」のことを書きました。
月に最低でも１０日は自転車通勤を、という気持ちでいます。
今月は今のところ３日。
昨年末のＣＢＣ「イッポウ」というニュースで、自転車通勤のことをやっていました。
愛知県の安城市では、
健康的で環境にやさしい自転車の利用を推進するための社会実験「チャレンジ・エコちゃり通勤」を昨年１１月１０日～１２月９日の１ヶ月間実施していました。
http://www.city.anjo.aichi.jp/kakuka/kankyo/kankyo/eco-chari/eco-charitop.html
http://www.city.anjo.aichi.jp/kakuka/kankyo/kankyo/eco-chari/eco-chari-result.html
ニュースでは、この実験に参加して１ヶ月間片道１５㎞の自転車通勤に挑戦したお父さんを紹介していました。
毎日の走った距離をパソコンに入力することで、どれだけＣＯ2削減に貢献したか、積算でどれだけ走ったかがわかり、参加者同士で競うこともできる企画でした。
１カ月やり通したお父さんは、これからも自転車通勤を続けたいと言っていました。
体重も減り、体調が良くなったからです。
名古屋市では自転車通勤の通勤手当を２０００円から４０００円（２㎞以上５㎞未満の通勤）に増額したところ、
自転車通勤者が増えたそうです。
自転車通勤の通勤手当を増やすことは、ぜひ考えてほしいとかねがね思っています。
刈谷市の企業「デンソー」
ここではエコポイント制度を実施しています。
自転車通勤やボランティア活動など、環境に配慮した取り組みに対してポイントを与えるものです。
たまったポイントを商品と交換できるそうです。
以上の内容でした。
地方公共団体も企業も自転車通勤に前向きです。
オランダのように週に３日以上、片道１０㎞以上を自転車通勤すると、
所得税が年間約３万７千円控除されるなんてことになったら、すごいだろうな。
今の自分なら当てはまりそう。
でも自転車が増えたことを想像すると、日本の自転車が走るスペースは狭いと思います。
