ここでも道草

今日は令和元年１０月２日。

鳳来寺山に行った時に、こんな幟（のぼり）がありました。

田口線廃線５０年

そういえば、豊橋駅でこんなポスターが目に入り、

思わず写真に撮っていました。

今年の１月のことです。

トンネルの写真です。

これは旧田口線で使われていたトンネルです。

ポスターの部分をアップにします。

愛知県外の人だと知らない人もいると思いますが、

愛知県は尾張と三河に分かれます。

そして三河は西三河と東三河に分かれます。

（私は東三河の住人です）

このポスターは、旧田口線をクローズアップしています。

ポスターから引用します。

旧田口線

廃線となって５０年以上。

今では風景にひっそり溶け込んでいますが、

確かにそこに走っていた鉄道の息吹が残っています。

名文ですね。

ずっと昔、旧田口線の廃線跡を楽しんだことがあります。

きっとその時に撮った写真があると思います。

今はどうなっただろう？　

三河田口駅は壊れそうでした。

さらにポスターの部分アップ。

ここに行きつきました。☟

※キラッと奥三河観光ナビ　旧田口線をめぐる

そしてビックリの情報。引用します。

かつての駅舎が最後まで残っていたのが

この三河田口駅でした。

 （倒壊前の駅舎。写真は平成１６年頃撮影されたもの）

歴史の流れとともに徐々に老朽化が進み、

平成２３年８月２１日の深夜に降った大雨により倒壊しました。

当時は乗換えの人たちで賑わったこの場所も、

現在は広い敷地を残すのみとなっています。

やっぱり壊れちゃったんだ。

一度古い写真を探してみよう。

今日は令和元年１０月２日。

前投稿に引き続き、８月２５日放映の

「池上ワールド　日本人が覚えておきたい大ニュースＳＰ」より。

前回は伊勢湾台風のことでした。

今回は洞爺丸台風のこと少し書きます。

「被害は洞爺丸だけではなかった」には驚きでした。

洞爺丸だけが沈没したと思いこんでいました。

台風の名前「洞爺丸台風」から。「洞爺丸が沈んだからこの名前」と

思っていて、他に被害があるなんて知りませんでした。

〇「洞爺丸台風」で沈没したのは、洞爺丸だけではなかった。

〇洞爺丸・日高丸・十勝丸・第一青函丸・北見丸の五隻の

　青函連絡船が沈没した。

〇洞爺丸では乗員乗客あわせて１１５５人の方が亡くなった。

〇洞爺丸以外の青函連絡船は貨物船だった。乗員の方は亡くなったが、

　乗客がいなかったために、大きな扱いにならなかった。

〇五隻合わせての死者数は１４５０人にもなる。☟

〇１９５４年９月２７日（事故の翌日）の北海道新聞号外を見る

　池上彰さん。☟

津軽海峡で未曾有の大惨事

青函連絡船五隻沈没

死者実に千名突破

多数が船内で溺死

阿鼻叫喚、恐怖の一夜

〇函館市の浜には、事故を今に伝えるものがある。

　「台風海難者慰霊の碑」

〇そこには、沈没した五隻の名前が書かれている。

〇七重浜（ななえはま）　五隻の沈没後、多くの遺体が

　打ちあげられた浜である。

得意のグーグルアースで、この碑がある場所に迫ります。

※グーグルアース　台風海難者慰霊の碑

次はストリートビューです。

※ストリートビュー　台風海難者慰霊の碑

番組では函館市と紹介されていましたが、

調べると、北斗市ですね。

住所は北海道北斗市七里浜７丁目１６

以上で、「池上ワールド　日本人が覚えておきたい大ニュースＳＰ」の

読み物化完了。

今日は令和元年１０月２日。　　

８月２５日放映の「池上ワールド　日本人が覚えておきたい

大ニュースＳＰ」 を見ました。

洞爺丸台風、伊勢湾台風のことを扱いました。

伊勢湾台風については、９月末にも書きました。

伊勢湾台風のことで書きます。

〇１９５４年の洞爺丸台風、１９５９年の伊勢湾台風と

　大きな被害を被った。これではいけないと、

　下の写真の設備が造られた。☟　何か？　

街角でインタビューをしていましたが、

若い人たちは知りませんでした。ビックリです。

〇正解は富士山レーダー。

〇気象庁が富士山の頂上にレーダーを設置。

〇１９６５年から運用開始。当時は世界一の性能。

〇台風予測の精度が格段と上がり、テレビの普及に伴って、

　早く情報が伝わるようになった。

〇今は当たり前である台風の予想進路もできるようになった。

〇最大８００ｋｍまで観測ができた

〇富士山頂に造るわけだから、命懸けの仕事であった。

〇富士山レーダー設計者の木名瀬さんは語る。

このレーダーを、これから我々が造るんだ。

レーダーができたら、きっと世の中の人のため働いてくれるだろうと

それが我々の使命だと。　　

〇気象衛星ひまわりなどの運用で役目を終える。

〇施設は山梨県富士吉田市に移転された。

富士山レーダーで思い出すのは、新田次郎さん。

小説家ですが、富士山レーダーで働いた体験のある方。

この小説を昔読んだなあ。☟

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今日は令和元年１０月２日。

前投稿に続いて、鳳来寺山での写真を載せます。

天狗岩の廃屋が見えてきました。

十数年ぶりに訪れました。☟

ここからの見晴らしがまたいい。☟

しかし、この廃屋はいつまでもつのだろうか？

再び緑の中の登山道。☟

再び見晴らしのいい鷹打場に到着。☟　ここも十数年ぶり。

ここで昼ごはん。この時のメニューです。☟

お湯を沸かして「緑のたぬき」を食べ、「甘酒」を飲みました。

山で食べるカップ麺はおいしく、

甘酒は体が温まります。

だいぶ年季の入った通路を渡りました。☟

上から見た東照宮。☟　山奥にあるこの建造物は、神秘的に見えます。

東照宮のすぐ下にあるスギには、札がついていました。☟

この杉

樹令３７０年

高さ５２ｍ

札は古そうなので、もう樹令４００年くらいになっているのではと

勝手に想像しています。

下山。

私の予定通り、自動車は大木（イチョウ）の木の陰の中でした。☟