ここでも道草

今日は令和２年４月１４日。

前記事に引きつづいて、

最近見た番組についてまとめます。

２０１６年１２月８日に放映された

「昭和の選択　太平洋戦争　幻の航空機計画

軍用機メーカー　中島飛行機の戦争」です。 

この番組は、放映当時見ています。

３年半ほど前のことです。

でも多くを忘れていました。

軽くショックです。

これで２回目を見て、ブログに書き残すことで、

記憶に少しでも残ってほしいです。

〇中島飛行機創設者　中島知久平

〇日本で初めて飛行機が飛んだのが１９１０年。

　中島飛行機創設は１９１７年（大正６年）。

〇中島知久平は日露戦争に参加。

　その頃から、飛行機が戦争で重要な役割を果たすと考えていた。

〇横浜海軍工廠の長となり、軍部の主流であった

　大鑑巨砲主義を否定し、軍用機の製作に勤しんだ。

　しかし、思うようにいかない。

　中島知久平は軍を辞し、民営で軍用機を作ることにする。

　その時の気持ちを書いた文章。☟

　「民営をもって行う時は１か年に１２回の改革を行ない得るも

　官営にては正式に言えば僅かに１回のみ。

　故に官営の進歩は、民営の１２分の１たるの理なり」

〇中島飛行機の試作機は、なかなか飛ぶことができなかった。

　当時は、第１次世界大戦のため日本では好景気であった。

　試作機が落ちてばかりだったことから、次のように言われた。

　「札はだぶつく

　　お米はあがる

　　何でもあがる

　　あがらないぞぃ

　　中島飛行機」

〇それでもやがて試作機は成功し、

　陸海軍からも大量発注がくるようになった。

　日本初の金属製飛行機「軽銀号」も製作。

〇群馬県太田市が本拠地であったが、東京にもエンジン工場を造る。

〇１９３７年（昭和１２年）日中戦争勃発。

　中島飛行機の九七式戦闘機が、陸軍の軍用機として活躍する。

〇１９４１年（昭和１６年）真珠湾攻撃

　中島飛行機の九七式艦上攻撃機が、海軍の攻撃の主力となった。

〇アメリカへの参戦に中島知久平は「困ったことになったぞ」

　と思っていた。

　中島飛行機では、当時アメリカの技術者に指導してもらっていた。

　技術力でも、資源においてもアメリカには勝てないと思っていた。

　実際に、日本はだんだん追い詰められていく。

　アメリカでは、重爆撃機Ｂ－２９が実戦配備されようとしていた。

〇日本が起死回生するには、Ｂ－２９を上回る超大型爆撃機を作って、

　アメリカ本土を戦略爆撃して、工場などを破壊するしかないと

　中島知久平は考えた。

〇「戦略爆撃」＝軍需産業の生産設備や都市など戦場以外への爆撃。

〇中島知久平は軍部を説得して、超大型爆撃機の製作に取り掛かる。

　設計でも時間がかかる。

　Ｂ－２９は４発（エンジン４基）の重爆撃機。

　中島飛行機は、１９４１年（昭和１６年）に、

　４発の重爆撃機「深山」を試作しているが失敗している。

　今回は６発の超大型爆撃機製作をめざした。

　非常に難しいことであった。

　飛行機の名前は「富嶽」

〇Ｂー２９による日本への戦略爆撃が１９４４年１１月から始まり、

　エンジンを作っていた東京の中島飛行機武蔵製作所が

　最初の標的となった。

〇「富嶽」の設計は放棄される。

〇終戦。

〇中島知久平は、１９４９年（昭和２４年）１０月２９日に

　脳出血で急死。享年６５歳。

〇戦後、「富嶽」に関わった人たちは、平和な世の中での

　エンジン製作・モノづくりに携わった。

　その人たちと一緒に仕事をした人が次のように語った。

　「”富嶽”をやった方たちは、それを誇ることはなかった」

〇「富嶽」は戦略爆撃機。兵士以外の人たちも狙う兵器。

　兵器は、結局誰も望まないもの。それに技術が使われた。

　誇れない。

〇５００年ほど国どうしの戦争の結果、兵器・武器は進化して、

　ついに戦略爆撃機を人類はつくってしまった。　　

以上です。

「戦略爆撃」が印象に残りました。

今までも聞いたことがあったが、自分の中で重き言葉になってきました。

原子爆弾も、この戦略爆撃の作戦の一つだったわけです。

工場や都市を爆撃して、相手の戦意を失わせようという発想を

人類は持ってしまったのです。

そして現在も行われています。シリアのように。

そうだ、番組では言っていませんでした、

中島飛行機の後継が富士重工であって、スバルなのですね。

ずっとフォレスターを乗っている身としては、

繋がりに気がついて、どちらかというとうれしい気持ちです。