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2017年12月30日

2017年12月30日 (土)

10年後にまた恩師を訪れたことを書きたい

 

今日は12月30日。

  

毎年恒例ですが、昨日は高校1年生の担任の先生にあいさつに行ってきました。

10年前のブログにもそのことが書いてありました。

ここでも道草 年を越すことのありがたみ・・秋味を飲み干しながら(2008年1月1日投稿)

引用します。

  

高校1年生の時の担任の先生にあいさつで伺いました。毎年恒例のこと。

恩師はすでに71歳。当時一緒に勤めていた方たちが、亡くなっているとのこと。

先生の教え子のなかには、若いのにすでに亡くなっている人がいるとも言ってました。

年を越すことのありがたみを感じると言っていました。

  

「10年前のブログを見たら、先生は71歳とありました。

 そうなると今は81歳でいいですか?」

「そうだよ、81歳だよ」

そんな受け答えから、今年の会話が始まりました。

  

10年前と同じく、恩師と同僚だった先生が亡くなった話が出ました。

よく知っている男の先生でした。

日本史を教えてくれたT先生です。

顔よりも声を覚えています。声のいい先生でした。

表現が難しいけど、「歴史を語る」のに向いた声でした。

声優さんの声というか、朗読の声かな。

聞き惚れていました。ファンでした。

隣の教室で授業をやっている時には、

廊下から聞こえてくるT先生の声(語り)を聞いていました。

たくさん「語り」を聞きました。

亡くなっちゃったんだ。永遠ではないんだ。

83歳くらいだったそうです。

 

  

恩師の教え子で、62歳でなくなった方のことも教えてもらいました。

校長先生で退職。

62歳ということは、退職間もなくです。

先日も書きましたが、「退職したらやろう」と

思っていることが多く抱えている身としては、

辛いことです。

もし私と同じ考えだったとしたら、さぞ無念だったでしょう。

やっぱり、今はもっと時間を作って、

やりたいことをやり始めておいた方がいいのだろうか。

  

  

恩師は五木寛之著「孤独のすすめ」(中公新書ラクレ)を

読んでいるそうです。

高齢者はどう生きたらいいか探っていました。

  

  

10年後。

このブログは続いている。

もちろん1万本以上!の投稿数。

(今のペースなら可能)

恩師は存命で91歳。きっと元気。

私も晴れて引退で、好奇心は相変わらず旺盛で、

あちこち出かけている。 

そんな日を迎えたい。

「人間ってナンだ?超AI入門」シリーズをやっと見始める

今日は12月30日。あと2日。

今日もいろいろ動きたい。

  

12月28日に、奥さんの実家で餅つきをしてきました。

山間部なので、雪がありました。

Rimg1567_2  

道にも雪がありました。

そこを自動車で行きました。

私の車は雪道が得意です。

Rimg1568a  

スバルのフォレスターです。

4輪駆動でスタッドレスタイヤ。

そして「Xモード」という

雪道を安全に走る装置がついているのです。

せっかくそんな装備があるのに、

普段は全く利用していません。

でも、この日は使いました。

 

タイヤが空回りすることなく、落ち着いて走ることができました。

「Xモード」にした時の表示が格好いいんです。

これです↓

X オートックワン スバル 新型フォレスターで雪上試乗イベントレポート ~悪路走破性に優れた「X-MODE」を体感せよ!~

 

コンピュータに守られている感じで走りました。

  

  

  

今朝、10月27日放映の番組「人間ってナンだ?超AI入門 ④ 移動する

を見ました。

このシリーズは毎週放映されていて、12回シリーズ。

先日最終回でした。

興味のあるAIの勉強ができると思い、全て録画してありましたが、

全く見ていませんでした。記念すべき最初の1本です。

  

印象に残っているのは、NVIDIA自動運転車開発部シニアディレクターの

ダニー・シェピーロさんの言葉です。

自動運転の開発をしている人です。

  

「AIはスマホもしないし、後ろの座席の子供に怒ることもない、

 飲酒や居眠りすることもない」

「人間の目は2つしかないから限界があるが、AIは360°見られる。

 自動運転は人間より安全、これからは更に安全になっていくはず、

 最終的には事故も大幅に減らせるはず」

  

今まで、「自動運転、大丈夫か?」と思っていましたが、

ダニー・シェピーロさんの言葉とか、

番組を見たりすると、AIの方が安全面ではすでに人間を追い越しているのかと

思えるようになりました。

 

キーワードは、「深層強化学習」です。

Rimg1569

この番組の写真のように、機械の目で認識した状況から、

いろいろなことを試して、最適な行動を見つけ、その動きを強化するのです。

これを人間が主導でやるのではなく、AIが自分で学習していくのです。

短時間で、ベテランドライバーが体験してきたことを、

いやそれ以上の体験をAIが体験していくのです。

あの将棋の時と同じです。

AIが人間が体験できない回数の対局を体験して、

勝利の法則を見つけていっていました。

  

自動運転はさらに乗り心地の追究や、

咄嗟な時の高度な判断をどうするかが課題のようです。

  

番組中の次の会話も印象に残りました。

 

徳井さん(司会 チュートリアル)

「自動運転が苦手なことってあるんですか?」

奥田さん(深層学習エンジニア)

「やっぱり間違ったことを教えられると、間違った動きになりますね」

 

これが怖ろしいところ。

AIに間違ったことを教える悪意のある人、あるいはミスをしてしまう人が

いないとは限らない。

    

 

徳井さん

「でも右京さんみたいな人なら運転には困らないんじゃないですか」

右京さん(レーシングドライバー)

「町を走ってると予測不能なことがあってイライラすることはあります。

 技術的なことより、そういうことに向き合う方が苦手ですね…」

徳井さん

「そうか、AIはカチンとも来ないしイライラもしない、

 俺の腕見せてやるぜ、みたいなところもないですね」

奥田さん

「ムラがないというのは特徴ですね」

松尾さん(東京大学大学院特任准教授)

「でも今のところ、歩行者が渡りたそうだから待ってあげよう、とかいうのは難しそうですね」

奥田さん

「そこはメーカーの味つけになるでしょうね、

 このメーカー、やけに止まるの多いなとかいうのも出てくるかもしれない」

そこは各メーカーのカラーになってくるのかもしれない。

 

いろいろな判断ができる人間の脳は、

あらためてすごいと思います。

このシリーズ、また見ていきたい。

今回、このサイトの方の努力に感謝。引用させていただきました。

人生を豊かにする日記 Eテレ「人間ってナンだ?超AI入門 第4回「移動する」」

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