ここでも道草

　　　　

今日は令和８年１０月９日。

　　

丸山に置きたいと思っているイス・ベンチづくり。

イスについては、校庭で私が切り倒したカラスザンショウの

幹を利用して何本か作っています。

まずは皮剥ぎをしました。

ここでも道草　カラスザンショウの丸太の皮剥（は）ぎに挑戦（2026年9月18日投稿）

皮剥ぎが済んだあとは、表面を焼くことを考えましたが、

迷ったあと、焼くことをやめました。

何をしたか。

学校にサンダポリシャーがあることを知って、

ヤスリで表面を磨くことに変更しました。

磨いたあとは、防腐、防虫塗料のキシラデコールを塗る方法にしました。

　　

　　

これがサンダポリシャーに取り付けるヤスリ。

こんなのを買ったのは初めてでした。

　　

一番手前の丸太が、サンダポリシャーで磨いた丸太です。

＃３２０のヤスリは、細かくて、幹の表面はツルツル。

子どもたちは大喜びでした。

　　

ベンチについては、私がヤスリをかけて、キシラデコールを

塗ってみました。

２度塗りをしてほぼ乾いた状態です。

写真の右下にある太い丸太は、イスの丸太です。

こうやってサンドポリシャーを使っていると、

今まで目に留まらなかったものに目が留まります。

勤務校の校庭の小さな丘にある木製のテラスです。

できてから年月が経っていると思われるテラスですが、

触れてみると、外見は古そうですが、まだまだ丈夫。

磨いて、塗料を塗ることで、長持ちしそうです。

そこで上司の先生の許可を得て、子どもたちと作業開始。

１０月７日（水）のことでした。

こんな場所にテラスはあります。

７日の作業後の写真です。磨いたところがわかると思います。

テラスの板を磨いている作業の合間に、

写真の左にある古い切り株の朽ちた木片の中にいる

オオゴキブリを発見。

飼いたい！と思って、捕獲。

現在、教室にいます。

写真を撮ろうとしましたが、すぐに木片の下に潜り込んでしまい、

全身写真が撮れませんでした。

でも頭を隠すと、もう大丈夫と思うのか、それ以上隠れません。

頭隠してお尻隠さずのパターンですね。

　　

   

今日は令和８年１０月８日。

　　

前記事の続きです。

またLNGタンクローリー車の話。

なかなか八ヶ岳までたどり着きません。

でも面白いことを知ったので、ここに書き留めておきます。

　　

ドライバー求人サイト　ドラEVER タンクローリー運転手しか知らない、液体輸送の「揺れ」を制する特殊な運転技術

このサイトに書いてあったこと。

LNGタンクローリー車に限らず、液体を運ぶタンクローリー車の

運転手の苦労に関する話です。

引用します。

　　

　

なぜ液体は揺れるのか？その物理学的な原理

スロッシングが車両に与える恐ろしい影響

　　　

今日は令和８年１０月８日。

　　

ここでも道草　20260923-0924八ヶ岳登山②

この記事の続きです。

９月２３日、２４日の１泊２日の記録です。

　　

９月２３日は豊川市から中央高速自動車道の

飯田山本ICまでは、下道で行きました。

勝手知ったる奥三河の山中を走り、

南信州の伊那谷を走りました。

平谷町の平谷の湯で休憩しました。

そこで長〜い車を見かけました。

疑問が湧きます。

なぜこんなに長い？

なぜタンクが傾いている？

そもそもこの車の名前は？

LNGは天然ガスだったけなあ？

　　

GX DiG LNG（液化天然ガス）とは？LPGとの違いやメリット、最新動向まで解説

LNGについてはここから引用します。

　　

LNGとは「Liquefied Natural Gas」の略であり、採取した天然ガス

から不純物を取り除き、マイナス162℃の超低温に冷却した液体のこ

とをいいます。液化することで約600分の1の体積となるため、貯蔵

が容易で可燃性に優れています。

　　

LNGは輸入量の約70％が火力発電所の燃料となり、約30％は都市ガ

スに使用されています。その他では、次世代エネルギーとして注目さ

れる水素を製造する際にも利用されており、また家庭用や自動車の燃

料、工業用への使用など用途の幅広さが特徴です。

　　

マイナス１６２℃はすごいですね。

このタンク内には液化天然ガスがあり、気体にしたら６００倍になる。

驚き。

この車の種類（名前）はLNGタンクローリー（液化天然ガス輸送車)

「タンクローリー」の「ローリー」とは？

これはGeminiの回答を引用します。

　　

ローリー（lorry）」とは、イギリス英語で「大型トラック」や「貨

物自動車」を意味する言葉です。つまり、タンクローリーは「タンク

（液体や気体を入れる容器）を積んだ大型トラック」という意味に

なります。

ちなみに、アメリカ英語では「タンクトラック（tank truck）」と

呼ばれるのが一般的です。

　　

さんざん今まで聞いてきた「ローリー」でしたが、このような

意味だったのですね。

タンクが傾いている理由もGeminiの回答です。

　　

「液残り」を防ぎ、中身を最後までスムーズに排出するためです。LNG

は液体であるため、タンクの後部にある排出用のバルブや配管に向け

てあらかじめ傾斜をつけておくことで、重力によって自然と液体が後

ろに集まります。これにより、タンクの底にLNGが残ってしまうのを

防ぐ工夫がされています。

　　　

なるほどです。

ちなみにタンクが長いのは、たくさんの量を運ぶためでしょう。

その量をGeminiに聞きました。

　　

一般的に約12トン〜14.5トン程度のLNGを運ぶことができます。タ

ンクの容積（水を入れた場合の体積）でいうと、おおよそ30,000リ

ットル（30キロリットル）前後の非常に大きな容量を持っています。

　　

このタンクローリー車は、三河ナンバーでした。

平谷村から北上して行きました。

どこに運ばれる可能性が高いのか。

これもGeminiに聞きました。

　　

愛知県や三重県の沿岸部には、海外から船で運ばれてきたLNGを受け

入れる巨大な基地（知多や四日市など）があります。そこから内陸部

へ向かうこのトラックは、主に以下のような場所へLNGを届けている

可能性が高いです。

1. 地方の「都市ガス会社」のサテライト基地

最も可能性が高いのがこれです。長野県のような内陸部は、太平洋側

から地下を通る太いガスパイプラインが繋がっていない地域が多くあ

ります。そのため、各地域の都市ガス会社（例えば、飯田市や伊那市

周辺のガス会社）は、自社の拠点（サテライト基地と呼ばれます）に

巨大なタンクを持っています。ローリーで運ばれてきた液体のLNGを

そこで受け入れ、気体の天然ガスに戻してから、周辺の家庭やお店の

ガス管へ送っています。

2. 大規模な工場（食品、精密機械、自動車関連など）

長野県には、精密機械や食品加工などの大きな工場がたくさんありま

す。近年、環境への配慮（CO2削減）から、ボイラーや工業炉の燃料

を重油からクリーンな天然ガス（LNG）に切り替える工場が増えてい

ます。パイプラインが来ていない地域の工場は、敷地内に専用のLNG

タンクを設置し、直接タンクローリーから補充してもらって工場の稼

働エネルギーにしています。

3. 大型の病院や公共施設、商業施設

非常に規模の大きな病院や施設では、「コージェネレーションシステ

ム（熱電併給システム）」という、ガスを使って電気を作り、その際

に出る熱でお湯を沸かしたり暖房に利用したりする自家発電設備を導

入していることがあります。その燃料としてLNGが運び込まれるケー

スもあります。

都市ガス会社のサテライト基地にある巨大なタンクを見てみたいです。

今まででも見ているとは思いますが、意識して見ていないです。

今回はGeminiに頼っています。

伊那地方で見られる場所を聞きました。

　　

キッツ伊那工場と飯田市にある信州ガスの２ヶ所。

グーグルアース・ストリートビューでチェックします。

写真の中央の背の高いタンクがLNGのタンクと思われます。

　　

　　

この２本のタンクがそうではないかな。

　　

以上です。