飯田線の駅のホームにあったW・H・L／今日は小坂井駅
今日は令和７年８月２２日。
飯田線のホームについて書いたこの記事の続き。
ここでも道草 気になった飯田線の駅のホームにあったW・H・L（2025年8月21日投稿）
この記事では、WとHの表示であって、Lがありませんでした。
今日、最寄りの飯田線の駅である小坂井駅に行ってきました。
小坂井駅はLとHでした。
写真を載せます。
下りホーム。
Lが１４８５、Hが１１００。
１１００mmは在来線標準ですね。
上りホーム。
下りと同じで、Lは１４８５、Hは１１００。
ちなみに小坂井駅のすぐ近くの踏切から撮った小坂井駅。
左が上りホーム、右が下りホーム。
Lの１４８５cmってどうなんだろう？
飯田線はJR。JRの車両の長さは２０m。
２両編成なら４０m。
６両なら１２０m。
これだけの長さがあれば、対応できるのか？
８両だと１６０mではみ出してしまいます。
飯田線は２両編成の電車をよく見かけますが、
それ以上の長さの編成をあまり見かけません。
特急「伊那路」は３両編成。
最大何両なのか？
おそらく、飯田線の駅には、長さの短い駅もあるんじゃないのかな。
例えば市田駅（長野県下伊那郡高森町下市田）。
タカートあれこれ JR飯田線 市田駅─石積みから見えてくるホーム延伸の歴史
このサイトを参考。
市田駅のホームはだんだん伸びているようです。
大正１２年（開業時）４０m。
年代不明 ６０m。
昭和３１年 ８０m。
現在も８０m。
この駅の標識が見てみたいなあ。
飯田線のホームのL表示。今日で少し調査が前進。
昨日の記事にも書いたけど、LとHの組み合わせと
WとHの組み合わせは、どう使い分けているのだろう。
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