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今日は令和６年１月１１日。
トイレの日めくりは、２年連続「難読漢字」にすると
昨年末に記事に書きました。
ところが、「難読漢字」は売り切れ。
手に入りませんでした。
来年は、もっと早く注文したいです。
ということで、今年の日めくりは、
お馴染みの「雑学王」（TRY-X）です。
先日の日めくりは、ブログに残しておきたいものでした。
「ふー」「はー」は同じように口から出る息。
なぜ冷ます時に「ふー」で、
温める時に「はー」なんだろうと、
疑問には思っていましたが、追及はしていませんでした。
この日めくりを読んで、合点がいきました。
「ふー」は、風速が速いので、
まわりの冷たい空気を巻き込んでいるのですね。
なるほどです。
今年は、昨年の「難読漢字」を引っ張ってきたり、
ずっと昔から溜まっている「雑学王」を
できるだけこのブログに残していきたいです。
今日は令和６年１月１１日。
この本を読みました。
「わすれものの森」
（岡田淳＋浦川良治作／BL出版）
忘れ物をしたり、物を無くしてしまった時に、
それらの物は一体どうなっているんだろう。
発見されるまで、どんなところにいるのだろう。
そこを想像したお話。
ちょっと私は現実派。
物は自分では動かない。
あるところにある。
ずっとそこにある。
だから、どこにやっちゃったかなと思った時には、
最後にいじくった場所を一生懸命思い出します。
したがって岡田淳さんとは違います。
でもこの想像力がいい。
このブログでも何度も書いていますが、
岡田淳さんの短編「フングリコングリ」は、絶品。
想像力の賜物。
これ以上のものを望んで、岡田淳さんの本を読みますが、
今回も「フングリコングリ」を上回ることはできませんでした。
でも面白いよ。
なくした笛が、家や学校で探しましたが見つからず。
やっぱり教室の机の中にあると考えたツトム。
今日中に見つけないといけないので、夕方、校舎に忍び込みます。
しかし、すでに笛は、「わすれものの森」に運ばれてしまったことを
謎の男、サントスとニブラに教えられます。
ツトムは、２人に頼んで、「わすれものの森」に連れて行ってもらいます。
笛は見つかるか。
笛はツトムのもとに戻って来るかどうか。
小学校で図工教師をしながら、
児童文学作家として活躍していた岡田淳さん。
１９４７年１月１６日生まれの７６歳。
まもなく７７歳ですね。
今回、こんな動画を見ることができました。
YouTube: つながろうアート！／岡田淳《児童文学作家》「物語が生まれる部屋」
２年前の動画です。
お話を作ること、読むことが好きだった岡田さんのことを知りました。
あのプラタナスのお話がどうやって作られたのか知りました。
毎週、月曜日の給食の時間に、作った作品を読んでいたそうです。
優しそうな人だなと思いました。
思いつくことを大事にしていました。
もう思いつかないんじゃないかと不安になることはあるけど、
最後は思い浮かぶのだそうです。
私も授業を考える時がそうだなあと思います。
どんな授業をするか。
最後は思いつきます。
思いつき、それを形にするのが楽しいと岡田さん。
すごく共感します。
岡田淳さんの処女作を知りました。
原稿用紙３００枚だったものを、
出版社の人に言われて２００枚に書き直した作品だそうです。
「ムンジャクンジュは毛虫じゃない」
まだ読んだことがありません。
図書館に予約しました。
どんなお話か楽しみです。
今年も岡田淳さんの本を読むぞう！
今日は令和６年１月１１日。
前記事に引き続き、７日放映の大河ドラマ「光の君へ」より。
見ていない人にとっては、わかりにくい内容です。
すみません。
解説動画のこれを見ました。（前記事でも紹介）
YouTube: 『光る君へ』スタート！第1回「約束の月」解説 #光る君へ
３分４０秒くらいから、
三郎が散楽（さんがく）を見にいくところを解説しています。
散楽とは？
三郎（藤原道長）が、家来を連れて、
散楽を見に行きます。
家来は、藤原氏の悪口をやっているので、
見ない方がいいと言ったけど、
そこがいいんだと、三郎は出かけます。
散楽、私は見てもよくわかりませんでした。
でもこの解説動画でよくわかりました。
これは安和の変（あんなのへん）のパロディでした。
安和の変とは？
これも説明してくれました。
源氏と藤原氏との権力争い。
源高明（たかあき）が、藤原氏によって、
政権から追放された出来事。
これが安奈の変。９６９年のことでした。
藤原氏は、それまで大伴氏、橘氏などを追放してきたが、
最後に源氏を追放し、他氏追放を完了しました。
その後は藤原氏同士での権力争いになっていきます。
さっそく藤原三兄弟が争い、三男の兼家が残ります。
兼家は、三郎のお父さんです。
安和の変。
全く知りませんでした。
高校の日本史で習ったのかな。
そうだとしたら、すっかり忘れています。
大河ドラマ「光の君へ」で、１年間、
しっかり平安時代を勉強できそうな予感がします。
いい１年になりそうです。
今日は令和６年１月１１日。
１月７日（日）から、新しい大河ドラマ「光の君へ」が
スタートしました。
また新しい１年が始まると感じました。
いつからだろう？
大河ドラマは、１回も欠かさず見ています。
したがって、どの大河ドラマをやっていた時かで、
その年が思い出されます。
今回は、珍しく平安時代。
今は、解説動画があるので、ドラマを見て、
動画を見て、理解度がぐんと上がりそうです。
さっそくこの動画を見ました。
YouTube: 『光る君へ』スタート！第1回「約束の月」解説 #光る君へ
私が最初に気になったのは、
動画のサムネイルに表示されている「小鳥」。
飼っていた小鳥が逃げたのを追いかけて、
主人公のまひろ（将来の紫式部）が、
三郎（将来の藤原道長）に出会います。
あの小鳥は、なんという種類の鳥だろう？と思いました。
ここで私と同じ疑問を投じている方がいました。
その回答です。
シジュウカラの仲間でヤマガラでしょう。人に馴れやすく昔はおみく
じ芸に使われていました。
この回答を投じた方は、関連サイトへのリンクも貼ってありました。
うん、確かにこの鳥だった。
そして動画のリンクもありました。おみくじ芸の動画です。
YouTube: ヤマガラの芸ーその４ おみくじ芸 (Yamagara Bird Tricks Part4)
お見事です。
逃げないのですね、ヤマガラ。
ヤマガラのおみくじ芸は、昔、豊川稲荷でやっていたと
うっすら覚えていました。
昨年出版された「豊川市の８０年」（樹林舎）に、
貴重な写真が載っていました。３pです。
そのまま載せることはできないので、少し加工しました。
この写真横に書いてある説明文を引用します。
豊川稲荷のヤマガラのおじさん
かつては神社の縁日などで「小鳥の占い」が見られた。よく仕込まれた
ヤマガラが小さなお宮の扉を開けておみくじを取り出し、主人に渡す。
写真の男性はかなり有名だったという。現在は野鳥の飼育が禁止され、
この芸もなくなった。（豊川町・昭和５１年・提供＝牧野明氏）
残念。この芸を生で見ることはもうできません。
今日は令和６年１月１１日。
鏡開きの日ですね。
おしるこが大好きな私には、楽しみな日です。
さて動画の話。
先日のサークルの飲み会で、教えてもらった
深田萌さんの動画をよく見るようになってきました。
特に、深田さんが今、注目している内容は、
日航機と海上保安庁の飛行機の衝突事故です。
マスコミの放送を聞いていると、
海上保安庁の飛行機の機長の、
業務上過失致死の方向で調べが進んでいるようだと
いうことに対して、非常に怒っています。
特にこの時の映像。
１４分２秒からの、海上保安庁の飛行機には
旧式のトランスポンダが設置されていたのではという予想．
トランスポンダというのは、「現在、私はここにいますよ」と
飛行機から発信する装置。
新しいトランスポンダなら、毎秒発信していて、
JAL機も管制塔も、海上保安庁の飛行機が滑走路上にいることが
わかると解説。
したがって、海上保安庁の飛行機には、旧式のトランスポンダが
設置されている可能性が高い。
なぜ最新のトランスポンダが設置されていないかというと、
予算的に、無理だったのではと考えられます。
そうなると、海上保安庁を管轄している国土交通省の安全への
配慮が足りなかったことになり、国土交通省の責任があると主張．
なるほど。
その視点はなかったです。
さらにアメリカの報道では、滑走路警告灯が年末に故障していて、
事件当時も故障中であった事。
これは日本のマスコミでは報じられていません。
これは空港側の落ち度であり、国土交通省の責任です。
この点でも、海上保安庁の飛行機の機長だけに、
責任を負わせるのはおかしいと言っています。
これも納得です。
この視点も、動画で初めて知ったことです。
この動画では、機長に責任を負わせることは、
非常に酷だと言っています。
正月なのに、被災地のために救援物資を送る作業についていたのに、
それは機長の家族にとっても．誇らしい事だったと思うのに、
一転して犯罪者として見られるのはおかしい事。
機長が全ての責任をとって、裁判で争うことになったら、
裁判の費用で破産してしまうとも言っています。
誰に責任を負わせるのかに注目がされているが、
そうではなくて、同じような事故が起きないように、
管制塔を含む空港設備、スタッフの人数など改善した方がいいものを
ピックアップしていくべきであろう。
ホリエモンさんの動画で言っていたことですが、
航空機事故の場合、責任を追究されると、
関係者は責任を取りたくいないので、
口をつぐんでしまう傾向になります。
それでは、再び同じような事故が起こってしまいます。
外国では、航空機事故の場合、責任は不問にするので、
真実を話すことを優先させます。
警察の調査よりも、事故調査委員会の調査が先なのです。
なるほどです。
新しい深田萌絵さんの動画です。
政府発表によると、海上保安庁の飛行機、JAL機、
管制塔の人的ミスの連鎖がこの事故を起こしたと言い出しました。
人的ミスを防ぎためのシステムが不備だったこともあるはずだ。
個人に責任を押し付けないでほしいと言っています。
このニュース。
これからも注目していきたいです。
