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今日は令和５年１０月２９日。
水中遺跡の話の続き。
気になるのが、神奈川県小田原市の根府川（ねぶかわ）駅。
※NHK解説委員室 歴史の宝庫「水中遺跡」 どうする保存・活用
このサイトから転載。
１９２３年（大正１２年）の関東大震災で地滑り。
ちょうど駅に入ってきた列車（機関車）とホームにいた人たちが海中へ。
機関車は、昭和の初めに引き上げられましたが、
ホームなどが海底に眠ったままだそうです。
勉強になった動画。
【シリーズ関東大震災100年③】関東大震災１００年神奈川・根府川の山津波 集落が乗客が失われた（MBCニューズナウ 2023年5月18日放映）
根府川駅だけでなく、集落も流されて、約５００人の命が
奪われました。
震災後に建て替えられた駅舎。
こういう人がいるんですね。
海底の様子はこの動画。
海中に沈んだ駅と列車が“語る“１００年前の震災 ダイバーと考古学者が保存に向けて活動／TBS NEWS DIG
ここも気にしたい水中遺跡です。
今日は令和５年１０月２９日。
もう１０月が終わっちゃう。
今週で１０月が終わり、１１月に突入。
そして３連休。
私は木曜日休みなので、４連休です。
どんな１週間になるかな。
昨日、水中遺跡ということで、
福島県の檜原湖に沈んでいる檜原宿のことを書きました。
水中遺跡は他にもあります。
１年前の「報道特集」に出てきた長崎県松浦市の
鷹島（たかしま）海底遺跡。
授業で海底に沈む元軍の船の映像を
昨年見せたことがありましたが、
それはまさに鷹島海底遺跡のものでした。
昨年のニュースで、碇（いかり）が揚げられたニュースがありました。
歴史の教科書が変わる！？元寇船「いかり」引き揚げへ（福岡・佐賀 KBC NEWS）
碇はどんな形をしているかなと思いました。
このような形なのですね。
でも木だけでは浮いてしまいます。
碇の役目をしません。
石と組み合わせていたみたいです。
今まではこのような形の碇が発見されていたようですが、
今回は形状が違いました。
大きな石が貫通したものだそうです。
二石分離型は、石が小さくて済むので、
急ごしらえの元軍の船には、この形が取り入れられたと
考えられるそうです。
今回発見された碇は、大型の中国の商船に使われていて、
元軍の中には、このような中国の商船も含まれていたと
考えられるそうです。
７４０年以上昔の木造のものが引き揚げられたのは、
水中ならではの保存が良かったのだと思います。
「いかり」には漢字が２つ。碇と錨。
漢字を見てわかる通り、碇は石、錨は金属（鉄）。
したがって、今回は碇を使いました。
