８月８日 「Maxとき」に乗る
８月８日。
高崎市に出向く。
その時に、東京から高崎市まで新幹線「Maxとき」に乗りました。
２階建ての新幹線。もしかして初めて乗ったことになるかも。
お客さんがいっぱいいたので、もう席はないかなと思ったら、
１階には席がたくさん空いていました！
これぞ２階建ての新幹線ができた目的。
少しでも多くの人に座ってもらうために、
２階建てにして、さらに横が３×３の６席。
おかげで座ることができ、高崎までの旅を楽しめました。
１階の座席から見える景色は見慣れないものでした。
窓の下の辺とホームが同じ高さ！
なかなか楽しい体験でした。ついついホームの床を観察してしまいました。
ホームに立つ人は、下から見上げられてちょっと嫌だろうな。
しかし、防音壁があると外の景色は見ることができず。
そこんところは残念でした。
！？
これが今回乗った新幹線Maxとき。
「Maxとき」は１９９４年７月に登場しましたが、２００３年にリニューアル。
Maxのロゴの上には「とき」のイラストが書かれました。
私が乗った車両にも、ちゃんとイラストが書かれていました。
さあ、次は２階に乗ってみたい。
またまたコメントします。
息子が鉄ちゃんですから、この辺りの話にも付いていけますよ。
道草さんが乗ったのはE1系ですね。
私、１階２階両方乗ったことがあります。どうしても景色がよく見える２階から埋まっていきますね。
息子と初めて乗ったのは１階でした。もう何年前の事か…。
先日の高崎行きはMAX（E4系）にも拘わらず満席で、デッキから景色を眺めていましたよ。
投稿： ふっとわーく | 2009年8月11日 (火) 22:38
そうでした、そうでした。息子さんは鉄ちゃんでした。うかつでした？
１階の窓の下の辺がホームと同じ高さというのは、考えてみればギリギリの高さなのだと思います。
それより下にしたら、ホームの垂直の壁が見えてしまうので、あまりいいものではありません。
どうやって２階建ての列車を作るかで、考えた末の高さなのだろうと思いました。天井の高さも、これ以上低くしたくない高さなのでは？
「Maxとき」製作秘話のようなものを知りたいです。息子さん、詳しくないですか？
投稿： いっぱい道草 | 2009年8月12日 (水) 15:26
MAXの製作秘話ですね。どうでしょう？？
今、息子は北の大地に行っていますので、帰ってきたら聴いてみましょうか。
投稿： ふっとわーく | 2009年8月12日 (水) 22:14
ぜひお願いします。ウィキペディアの「2階建車両」など調べましたが、Maxについて詳しくは書いてありません。きっと、製作にあたって苦労や工夫があると思います。
投稿： いっぱい道草 | 2009年8月13日 (木) 05:48