世界一の埋蔵量を誇るカラジャス鉱山の鉄鉱石を運ぶ鉄道
今日は１月１５日。
以前は、世界で有数の埋蔵量を誇る鉄鉱石鉱山
メサビ（アメリカ）のことを書きました。
※ここでも道草 いいサイトを発見！導かれてメサビ鉄山へ（2018年12月18日投稿）
今回はいよいよ世界一の埋蔵量の鉄鉱石鉱山の話。
場所はブラジルのカラジャス。
広大な露天掘りで採掘された鉄鉱石は、
カラジャス鉄道の貨車で、海岸にある街サンルイスに運ばれます。
このサイトには、次のようなことが書いてありました。
カラジャス鉱山のスケールの大きさは
露天掘りの巨大な鉱区の写真でも分かりますが、
鉄鉱石を運ぶカラジャス鉄道がそれを雄弁に物語っています。
因みに、カラジャス鉄道は鉄鉱石を892ｋｍ離れた
サンルイス港に運ぶために1985年に敷設された鉄道で、
CVRDが運営に当っています。
「CVRD」は「ヴァリ・ド・リオ・ドセ社」のこと。
世界最大の鉄鉱石産出メーカー。
長距離輸送を効率的に行うため考案されたのが、
車両を極限にまで連結する手法で、
機関車2両で180両の貨車を連結した長大なものです。
仮に、貨車一両を10メートルとすると、
車両の全長は1.8ｋｍにもなります。
こんな説明を読むと、次に何がやりたいか。
わかりますか？
映像で確かめたくなりますよね。
１８０両もの貨車を連結した列車を見たいです。
そして数えたいです。貨車の数を。
映像を探しました。
ありましたよ。
これです。↓
３分近くかかって、貨物列車が目の前を通過します。
私はまだ貨車の数を数えていません。
授業で生徒と一緒に数えたいと思います。
いかにたくさんの鉄鉱石が産出されているか実感する
ひとつの方法だと思います。
鉄鉱石が、ブラジルの海外への輸出品目のトップ５に
入っているのもうなづけると思います。
こうやって動画をアップしてくださった方に感謝。
こんな貨車にどうやって鉄鉱石を積み込むのか。
そんな疑問を解いてくれる映像も発見。
カラジャス鉄道ではないのですが、
ブラジルの他の鉱山鉄道での積み込み映像がありました。
サルゼドという場所です。
この大がかりさに驚きです。
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